Перенаселенность портов по всему миру, импортер и экспортер должны составлять планы заранее

Перенаселенность портов по всему миру в последнее время, согласно последним данным Drewry Maritime Consulting, глобальное среднее время ожидания контейнеровозов в портах достигло 10,2 дня. Среди них порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич имеют ожидания до 21,7 дня и 16,3 дня соответственно, в то время как порты Шанхая и Сингапура также достигли 14,1 дня и 9,2 дня соответственно.

В частности, перегрузка контейнеров в порту Сингапура достигла беспрецедентно критического уровня. Согласно последнему отчету Linerlytica, количество контейнеров в порту Сингапура резко увеличивается, а заторы чрезвычайно серьезны. Большое количество судов стоит в очереди за пределами порта, ожидая причала, а отставание контейнеров превышает ошеломляющие 450 000 TEU, что окажет большое давление на цепочку поставок во всем Тихоокеанском регионе.

В то же время более 90 судов ждут за пределами порта Дурбан из-за экстремальных погодных условий и сбоев оборудования у портового оператора Transnet.

Но, возможно, худшее еще впереди.

Угроза забастовки канадских железнодорожников и переговоров о заключении контрактов для портовых рабочих в восточной и южной частях Соединенных Штатов также вызывает обеспокоенность у импортеров и экспортеров по поводу ситуации на рынке во второй половине года. Кроме того, проблема перегруженности портов в Азии вряд ли будет решена в краткосрочной перспективе, поскольку пиковый сезон судоходства наступает с опережением графика. Это означает, что стоимость доставки, вероятно, продолжит расти в краткосрочной перспективе, и стабильность глобальной цепочки поставок также столкнется с более серьезными проблемами.

Это напоминание о том, что отечественным импортерам и экспортерам необходимо своевременно обращать внимание на информацию о грузоперевозках и заранее планировать импорт и экспорт.